目標11.住み続けられるまちづくりを　ターゲット2

都市交通の安全性を高め、公共交通の利用を容易にすることが重要視されています。

これにより、脆弱な立場の人々を含む全員が安価で安全な移動手段を利用できるようになることが期待されているのです。

世界保健機関（WHO）によると、毎年約130万人が交通事故で命を落とし、その大半が中低所得国で発生しています。

特に、歩行者、自転車利用者、二輪車利用者などの脆弱な道路利用者は、交通事故による死亡リスクが高いとされています。

道路・橋梁等においては、維持管理不足による舗装の劣化や落橋、斜面崩壊などによる輸送障害が発生しており、車両の増加が交通事故増大の原因です。

持続可能な輸送システムは、環境への影響を最小限に抑え、全ての人々に安全でアクセスしやすい交通手段を提供するシステムです。

これには、エネルギー効率の高い車両の導入、公共交通機関の拡充、歩行者や自転車利用者の安全性向上のためのインフラ整備などが含まれます。

持続可能な輸送システムの目標は、都市内の渋滞の緩和、大気汚染の削減、そして交通事故の減少にも寄与します。

世界銀行のデータによると、多くの都市で公共交通機関の普及が不十分であり、特に脆弱な立場にある人々が十分な交通サービスを利用できていないのが現状です。

例えば、サブサハラアフリカの都市部では、公共交通へのアクセスが極めて限られており、住民の多くが安全でない交通手段に頼らざるを得ない状況にあります。

これに対し、欧州の都市では、広範囲にわたる公共交通網と、バリアフリー設計により、より多くの人々が利用できるシステムが確立されています。

これらのデータから、脆弱な立場にある人々を含む全ての市民が利用できる持続可能な輸送システムの実現は、都市の社会的、経済的発展にとって不可欠であると言えます。

公共交通機関のアクセシビリティの向上、安全性の確保、そして持続可能な運営が重要な鍵となっているのです。

次回の記事では、ターゲット3について解説していきます。